10月21日清晨，北京下起綿綿細雨。中國工程院院士、清華大學環(huán)境學院院長賀克斌拉開窗簾，發(fā)現(xiàn)天還是灰蒙蒙的，不禁露出一絲苦笑。當人們還在繼續(xù)吐槽這糟糕的天氣時，實際上這天的PM2.5指數(shù)已經(jīng)悄然恢復到了良的水平。

“人們常常只愿相信他們親眼所見，卻忽視了科學的事實?！辟R克斌說，影響大氣能見度的主要因素除了污染外，還有濕度，同時濕度的增加還會加重污染。而上周北京大霧、霾預(yù)警的相繼發(fā)出，更使得這次重污染天氣過程顯得來勢兇猛，令人們對即將到來的采暖季憂心忡忡。

北京的秋天為何變了色？

北京秋天的美，承載了眾多文學大師的溢美之詞。楓葉紅、秋葉黃，曾是京城的名片，而秋高氣爽4個字更是北京秋天的真實寫照。然而，近年來，霧霾成了“哮喘病”，一到秋天就喘上了，秋天的顏色也變得單調(diào)起來。人們在4月~8月樂于在朋友圈曬藍天，而到了9月又要開始面對殘酷的現(xiàn)實，抱怨“病”怎么還沒治好？

顯然，這場病與季節(jié)交替帶來的不利氣象條件密切相關(guān)。夏季降水頻繁、強對流天氣系統(tǒng)多，有利于污染物的垂直擴散。而秋季天氣系統(tǒng)趨于穩(wěn)定，垂直方向易出現(xiàn)“逆溫”，如果霧霾前大氣中可容納污染物的“混合層”高度是幾公里，霧霾來時“混合層”高度有可能急劇壓縮為不足1公里。

同時，所謂“藏風蓄水、聚氣蓄勢”的京城地形也為水平方向的污染物擴散制造了麻煩。燕山腳下的北京更像是一個南面敞口的“簸箕”。凡遇偏南風，南部區(qū)域的污染物會在風力的作用下，向北輸送，甚至堆積在山腳下，重污染便跑不掉。

這樣一來，就像把污染物容納空間從“面包”變成“壓縮餅干”。即使污染物排放總量不增加，污染物濃度也將上升數(shù)倍。國慶假期以來，京津冀地區(qū)出現(xiàn)的兩次持續(xù)時間較長、范圍較大的污染過程，均與特殊天氣條件下污染物的“搬運”速度變慢大有關(guān)聯(lián)。“目前我們?nèi)蕴幵诙驙柲嶂Z影響期，今年南方地區(qū)臺風多發(fā)、水氣足、濕度大，也加速了二次污染物的生成?！敝袊茖W院大氣物理研究所研究員王自發(fā)補充說道。

“氣象是外因，污染是內(nèi)因。上世紀90年代初，甚至90年代中期，北京也曾有非常不利的天氣狀況，但為什么沒有霾？正是因為各種污染物排放強度大，使得成霾需要的天氣條件門檻越來越低，這才是造成重污染天氣的最主要原因?！敝袊h(huán)境科學研究院研究員柴發(fā)合強調(diào)。根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，柴發(fā)合發(fā)現(xiàn)上周北京出現(xiàn)重霾期間，氮氧化物的排放出現(xiàn)了較大增長。氮氧化物的排放源主要是工業(yè)、燃煤和燃氣，同時這一結(jié)論與近期京津冀區(qū)域玻璃、水泥和鋼鐵產(chǎn)量及相關(guān)經(jīng)濟數(shù)據(jù)高度吻合，當然，機動車也是重要的排放源。

一直在努力為何霾還在？

專家指出，華北地區(qū)在如此不利的地理氣象條件下，聚集幾億人口、布局生產(chǎn)強度高的重工業(yè)，在全世界范圍少見。

國務(wù)院“大氣十條”實施三年以來，協(xié)同努力成為共識，大氣污染防治力度前所未有，大氣環(huán)境質(zhì)量明顯改善。2015年底，三地環(huán)保廳局簽署《京津冀區(qū)域環(huán)境保護率先突破合作框架協(xié)議》，以聯(lián)合立法、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一監(jiān)測、協(xié)同治污等10個方面為突破口，聯(lián)防聯(lián)控，共同改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。

“如果以PM2.5濃度作為衡量空氣質(zhì)量好壞的依據(jù)，那么我國2013年就已經(jīng)出現(xiàn)拐點了。2013年~2015年，全國74個重點城市PM2.5濃度均值由72微克/立方米下降到55微克/立方米（降23.6%），日均值超標天數(shù)的比例由33.2%降至20.8%。如果說哪個城市沒有達到減排要求的話，面臨的唯一后果就是被約談、被批評，承受巨大的壓力?！辟R克斌說。而在此之前，二氧化硫排放和氮氧化物排放的拐點更是早在2007年和2012年就已經(jīng)出現(xiàn)了。

那么問題來了，為什么在污染物總量連續(xù)下降的情況下，秋冬季霧霾依然沒有徹底退去的跡象呢？

賀克斌給出了他的解釋。

如果把霾的形成看作是一座工廠，我們要減少它的產(chǎn)量，只有兩個途徑，一是搶走它的原材料，二是破壞它的生產(chǎn)線。霾屬于復合污染現(xiàn)象，盡管近幾年來我們通過實施“大氣十條”各項措施顯著降低了全國二氧化硫、氮氧化物和一次細顆粒物（PM2.5）的排放量，但以目前的污染物排放水平，在一定溫度、濕度和光照條件下，依然足夠為霧霾的發(fā)生準備“原材料”，轉(zhuǎn)化為二次顆粒物。我國污染物排放基數(shù)過大，即使是減排最為成功的二氧化硫，其排放總量也只是恢復到相當于2002年、2003年的水平，相較上世紀90年代還有較大的差距。更頭痛的是，作為“催化劑”的VOC排放還在不斷增加，這也使得搗毀這座工廠尚待時日。

值得慶幸的是，“大氣十條”實施以來，在氣象條件較過去沒有發(fā)生明顯變化的前提下，重污染天氣濃度、頻次、高峰值均出現(xiàn)下降。2015年74個重點城市共發(fā)生846天（次）重度污染和238天（次）嚴重污染，較2013年降幅分別為24.9%及63.7%。而具體到今年10月，截至目前，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)，2016年的PM2.5日均濃度最大值為241微克/立方米，與前三年相比均有顯著下降，僅為2014年峰值的73%；重度以上污染天數(shù)與過去三年同期相比沒有增加，比2014年10月減少5天。

近年來，從中央到地方，各級政府在大氣污染防治方面都花費了相當大的力氣，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、揚塵控制、機動車尾氣控制，到包括后來越來越嚴地對秸稈焚燒進行控制，特別是工業(yè)污染防治方面進展很大，比較有代表性的是推動電廠超低排放改造，促使燃煤電廠達到燃氣電廠的標準，在原來脫硫基礎(chǔ)上，脫硝也取得了有效進展。多種措施共同發(fā)力，使現(xiàn)在的大氣環(huán)境狀況較2013年發(fā)布“大氣十條”時有了明顯的改善。

今年7月，中國工程院發(fā)布的《〈大氣污染防治行動計劃〉實施情況中期評估報告》評估顯示，重點行業(yè)提標改造、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、燃煤鍋爐整治和揚塵綜合整治4類措施是對PM2.5濃度下降貢獻最為顯著的措施。報告還認為，2015年冬季，京津冀兩次應(yīng)急減排措施使得北京市PM2.5平均濃度分別下降17%和20%~25%，說明在重污染天氣啟動應(yīng)急預(yù)案，能夠有效降低區(qū)域大氣污染物排放量，進而顯著削減PM2.5濃度峰值。

“病來如山倒，病去如抽絲。雖然年年這個時候都要發(fā)燒，但只要藥方對了癥，病情有了好轉(zhuǎn)，那么這藥就該堅持吃下去，并做好打持久戰(zhàn)的準備?！辟R克斌這樣比喻道。

2017年會迎來速勝嗎？

今年1月~8月，北京PM2.5累計濃度為63微克／立方米，逼近“大氣十條”對它提出的60微克／立方米的目標?？梢哉f是開了個好局。

但對北京而言，全年“氣象條件不利于污染物擴散”的天數(shù)達20%，多數(shù)發(fā)生在第四季度，這使得北京容不得半點喘息。畢竟，提起去年吃的虧，很多人還心有余悸。2015年，北京前十個月打得一手好牌，結(jié)果在最后兩個月近乎功虧一簣。數(shù)據(jù)顯示，2015年北京市PM2.5重污染天數(shù)共42天，僅在11月~12月當中就發(fā)生22天，重污染日PM2.5平均濃度為239微克/立方米，對年均濃度貢獻超過1/3，在年均80.6微克/立方米中占27.4微克/立方米。

吃一塹，長一智。2017年，是“大氣十條”的放榜年。從今年11月開始的采暖季，將是北京及周邊地區(qū)能否實現(xiàn)預(yù)期目標的關(guān)鍵?！叭绻习雸鲆呀?jīng)被灌了3球，下半場再撈回來難度太大了?？梢源_定的是我們不可能立刻消除霾，但還是盡可能緩解，盡量少吃虧?！辟R克斌如此評價這5個月的戰(zhàn)略地位。

霜降過后便是冬。專家預(yù)測，今年的氣象條件將比前幾年更惡劣，因此提醒必須積極準備、組織有序、精準發(fā)力，對違法排污行為從重從嚴處罰。

實際上，準備工作早已開始。今年6月，環(huán)境保護部與京津冀三省市聯(lián)合印發(fā)《京津冀大氣污染防治強化措施（2016~2017年）》，部署了農(nóng)村散煤清潔化替代、加大揮發(fā)性有機物綜合治理力度、以排污許可證強化“高架源”監(jiān)管等11項強化措施，責任細致，方向明確。

柴發(fā)合向記者介紹了一組數(shù)字：散煤清潔能源替代改造方面，今年京津冀三地完成50萬余戶改造，替代散煤約150萬噸，削減主要污染物約4萬噸，北京、天津、保定、廊坊主城區(qū)實現(xiàn)散煤“清零”；火電機組超低排放改造方面，截至9月底，7?。▍^(qū)、市）共完成1.3億千瓦改造任務(wù)，占全部燃煤機組總裝機容量的40.5%；黃標車及老舊車淘汰方面，已累計淘汰81.4萬輛，完成目標任務(wù)的68.1%；“天地空”一體化監(jiān)控體系建設(shè)方面，“2+18”城市829家企業(yè)“高架源”自動監(jiān)控設(shè)施與環(huán)保部門聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)實時監(jiān)控。衛(wèi)星遙感監(jiān)測秸稈火點的精準度大幅提高，截至目前，京津冀及周邊地區(qū)秸稈焚燒火點數(shù)比去年同期減少76.6%。

監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至10月19日，京津冀及周邊地區(qū)PM2.5平均濃度同比下降14.3%，高于8.5％的全國平均水平。

近日召開的京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治協(xié)作小組第七次會議，則進一步強調(diào)把今年供暖期間的重污染天氣應(yīng)對作為大氣污染防治工作的重中之重，嚴格落實冬季大氣污染防治強化措施，加快散煤治理進度，提高揚塵治理精細化水平，切實落實工業(yè)企業(yè)錯峰生產(chǎn)，加大機動車治理力度，強化環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管。

不過，長遠來看，2017年只是治霾的一個標志性節(jié)點。按環(huán)境保護部部長陳吉寧的說法，如果把治霾看作一場戰(zhàn)役，可以分為防御、相持和反攻3個階段，只有我們的大氣環(huán)境質(zhì)量不再受氣候條件、水文條件、邊界條件的影響，才能算是治霾的成功。而目前我們?nèi)蕴幵诘诙€階段，并努力走向第三階段。3年來，北京及周邊地區(qū)的各項治霾措施，僅“積跬步”，“至千里”還有很遠的路。

污染并非一時一日，治理也難一蹴而就。“我國大氣污染治理還在艱難的爬坡階段，要對目前的治理方向有信心，對過程有耐心，不能攤開雙手，只能握緊拳頭。”賀克斌說。（據(jù)中國環(huán)境報）